{"id":61409,"date":"2021-08-25T12:05:59","date_gmt":"2021-08-25T10:05:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.joypad.ch\/?p=61409"},"modified":"2021-08-25T12:11:12","modified_gmt":"2021-08-25T10:11:12","slug":"interview-sur-flight-simulator-mise-a-jour-pour-la-suisse-et-actualites-a-venir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.joypad.ch\/fr\/flight-simulator-intervista-aggiornamento-per-la-svizzera-e-novita-in-arrivo\/","title":{"rendered":"Flight Simulator\u00a0: Interview, actualit\u00e9s suisses et infos \u00e0 venir"},"content":{"rendered":"

Microsoft Flight Simulator am\u00e9liore enfin les performances de Suisse, Autriche et Allemagne.<\/strong> Nous avons eu l'occasion d'en discuter au pr\u00e9alable avec le responsable du d\u00e9veloppement, J\u00f6rg Neumann.<\/p>\n

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Une confession surprenante de la part de celui qui a consacr\u00e9 sa vie \u00e0 planer au-dessus des nuages. Au d\u00e9but des ann\u00e9es 1980, J\u00f6rg Neumann, le g\u00e9nie derri\u00e8re Microsoft Flight Simulator, s'est donn\u00e9 pour mission de permettre \u00e0 tous de vivre la sensation de voler en solitaire. Apr\u00e8s une pause de plusieurs ann\u00e9es, il est de retour dans son \u00e9l\u00e9ment\u00a0: le logiciel l\u00e9gendaire a \u00e9t\u00e9 relanc\u00e9 en 2020 et, apr\u00e8s la version PC, est d\u00e9sormais disponible sur Xbox. Depuis, Neumann et son \u00e9quipe de 250 personnes ont construit une repr\u00e9sentation 3D authentique du globe terrestre.<\/p>\n

D\u00e9part pour la Suisse<\/strong><\/h2>\n

Au cours de l'ann\u00e9e \u00e9coul\u00e9e, le jeu a b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 de plusieurs mises \u00e0 jour mondiales qui ont actualis\u00e9 les donn\u00e9es cartographiques, certaines r\u00e9gions faisant l'objet d'une mise \u00e0 jour sp\u00e9cifique. Le 7 septembre, apr\u00e8s une br\u00e8ve interruption, une nouvelle mise \u00e0 jour sera d\u00e9ploy\u00e9e, cette fois-ci pour la Suisse, l'Autriche et l'Allemagne. Bien s\u00fbr, il n'y avait pas de zones vierges auparavant, mais les villes sont d\u00e9sormais enti\u00e8rement repens\u00e9es. Quatre nouveaux a\u00e9roports, m\u00e9ticuleusement recr\u00e9\u00e9s \u00e0 la main, et plus de 100 lieux familiers font leur apparition.\u201cSi cela est possible, nous nous rendons sur place pour recueillir des impressions et prendre des photos.<\/em>\u201c\u00a0\u00bb, rapporte Neumann, qui affirme \u00e0 chaque instant \u00eatre un homme de conviction qui ne recule devant rien pour d\u00e9fendre l\u2019\u0153uvre de sa vie.<\/p>\n

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excellence touristique au bord du lac<\/figcaption><\/figure>\n

\u201cNous am\u00e9liorons les r\u00e9gions gr\u00e2ce \u00e0 de nouvelles donn\u00e9es satellitaires, des photographies a\u00e9riennes et une multitude d'autres informations num\u00e9riques sur notre plan\u00e8te. Je suis particuli\u00e8rement heureux que nous ayons re\u00e7u cette fois-ci d'excellents documents de Suisse.<\/em>\u201c\u00a0\u201c, a d\u00e9clar\u00e9 Neumann. Une grande partie des donn\u00e9es provient de l\u2019Office f\u00e9d\u00e9ral de topographie (Swisstopo), dont Neumann qualifie le travail d\u201d\u00ab\u00a0exemplaire\u00a0\u00bb. Ces informations, recueillies par des avions sp\u00e9ciaux utilisant la lumi\u00e8re infrarouge, sont utilis\u00e9es pour des projets publics tels que l\u2019extension des r\u00e9seaux ou la planification des infrastructures. Les d\u00e9veloppeurs de Flight Simulator sont des utilisateurs exp\u00e9riment\u00e9s qui collaborent avec des instituts de g\u00e9ographie du monde entier et donnent vie \u00e0 ces donn\u00e9es dans leur simulation. Et comme il s\u2019agit de Microsoft Flight Simulator, Neumann et son \u00e9quipe peuvent \u00e9galement compter sur le soutien de Bing Maps, o\u00f9 des centaines d\u2019employ\u00e9s mesurent et cartographient la Terre latitude par latitude.<\/p>\n

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Non, ce n'est pas le pont d'Harry Potter<\/figcaption><\/figure>\n

On compte aujourd'hui plus de 37\u00a0000 a\u00e9roports, deux millions de villes et 1,5 milliard de b\u00e2timents. Parmi les r\u00e9alisations des cr\u00e9ateurs figurent Grindelwald, Kufstein, le Mus\u00e9e national de Zurich, la Grossm\u00fcnster, le Klosterbr\u00fccke \u00e0 Lucerne, la cath\u00e9drale de Lausanne et l'a\u00e9roport de Saint-Gall-Altenrhein. Vienne, avec sa cath\u00e9drale Saint-\u00c9tienne et sa grande roue, la Holstentor \u00e0 L\u00fcbeck, la Philharmonie de l'Elbe \u00e0 Hambourg, le ch\u00e2teau de Marienburg, le Deutsches Eck et la c\u00e9l\u00e8bre Lorelei, ainsi que des \u00e9difices modernes et impressionnants comme l'Allianz Arena \u00e0 Munich, peuvent d\u00e9sormais \u00eatre admir\u00e9s en 3D.<\/p>\n

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Le ch\u00e2teau de Neukatzenelnbogen, avec sa tour principale de 40 m\u00e8tres de haut, a \u00e9t\u00e9 construit en 1371 juste en face du rocher de la Lorelei.<\/figcaption><\/figure>\n

Si vous vous installez dans le cockpit et que vous faites des recherches, vous pourriez m\u00eame trouver votre maison.\u201cOn voit sur les photos a\u00e9riennes qu'il y a une maison \u00e0 un certain endroit.<\/em>\u201c\u00a0\u201c, explique J\u00f6rg Neumann, d\u00e9crivant le processus de cr\u00e9ation de tels d\u00e9tails sc\u00e9niques.\u201cEn observant le toit, nous pouvons d\u00e9duire de quel type de maison il s'agit, puis nous la recr\u00e9ons.<\/em>\u201c Et pourtant, ce perfectionnisme presque effrayant ne s'arr\u00eate pas l\u00e0. Il faut tenir compte des saisons, du cycle jour-nuit et, plus r\u00e9cemment, m\u00eame des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques r\u00e9elles. Pour cela, les donn\u00e9es de 80\u00a0000 points de mesure temporels sont analys\u00e9es. \u201cQuand il commence \u00e0 neiger, Grindelwald est sous la neige. On conna\u00eet m\u00eame l'\u00e9paisseur exacte de la neige. Deux m\u00e8tres de neige en r\u00e9alit\u00e9, c'est deux m\u00e8tres de neige dans la simulation. C'est incroyable de voir les arbres s'enfoncer dans la poudreuse et de savoir\u00a0: c'est exactement \u00e0 \u00e7a que \u00e7a ressemble \u00e0 ce moment-l\u00e0\u00a0!\u201d<\/em><\/p>\n

Le monde en deux p\u00e9taoctets<\/strong><\/h2>\n

Au-del\u00e0 de l'enthousiasme des d\u00e9veloppeurs, trois conditions essentielles sont n\u00e9cessaires au bon fonctionnement de ce syst\u00e8me\u00a0: l'intelligence artificielle, le cloud et des connexions de donn\u00e9es rapides. Les informations num\u00e9riques sont d'abord simplement saisies dans le syst\u00e8me, o\u00f9 elles sont combin\u00e9es et trait\u00e9es par l'IA. Parfois, le r\u00e9sultat est \u00e9tonnamment bon.\u201cConcernant le Cervin, nous n'avons pratiquement rien eu \u00e0 faire nous-m\u00eames : le mat\u00e9riel source \u00e9tait tellement d\u00e9taill\u00e9 que la reproduction \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 aussi parfaite que possible aujourd'hui.<\/em>\u201c\u00a0Deux p\u00e9taoctets de donn\u00e9es (un p\u00e9taoctet \u00e9quivaut \u00e0 1\u00a0024 t\u00e9raoctets, soit 1\u00a0048\u00a0576 gigaoctets) ont \u00e9t\u00e9 collect\u00e9s\u00a0\u00bb, rapporte Neumann. \u00ab\u00a0Cette quantit\u00e9 de donn\u00e9es ne peut \u00eatre stock\u00e9e que sur de tr\u00e8s grands serveurs cloud. De l\u00e0, les donn\u00e9es sont transf\u00e9r\u00e9es en temps r\u00e9el du cloud Azure de Microsoft vers votre PC ou votre Xbox.\u00a0\u00bb.<\/p>\n

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Le nouveau monument embl\u00e9matique de Hambourg, l'Elbphilharmonie, sous la lumi\u00e8re du soir<\/figcaption><\/figure>\n

\u201cNous avons affaire \u00e0 la plan\u00e8te enti\u00e8re, et certaines choses sont mieux loties que d'autres. Mais ce n'est qu'une question de temps avant que nous puissions tout reconstruire.<\/em>\u201d Oh \u00bb, s'exclame l'initiateur de ce projet, qui fr\u00f4le la m\u00e9galomanie et d\u00e9passe largement le cadre d'un simple simulateur de vol. Neumann et le studio fran\u00e7ais Asobo, impliqu\u00e9 dans son d\u00e9veloppement, collaborent avec des biologistes pour suivre les d\u00e9placements d'animaux sauvages gr\u00e2ce \u00e0 des dispositifs de suivi sp\u00e9cifiques. Ainsi, il sera bient\u00f4t possible d'observer des girafes ou des baleines dans le monde virtuel, l\u00e0 o\u00f9 elles se trouvent r\u00e9ellement. L'universit\u00e9 de Graz apporte son expertise sur l'influence de la position du soleil sur les ombres port\u00e9es sur les toits.<\/p>\n

Un mus\u00e9e virtuel des technologies a\u00e9ronautiques<\/strong><\/h2>\n

Et puis, bien s\u00fbr, il y a les avions. Les avions du simulateur de vol sont mesur\u00e9s avec pr\u00e9cision \u00e0 l'aide de scanners laser et recr\u00e9\u00e9s sous forme de mod\u00e8les 3D \u00e0 partir de plans de construction.\u201cNous le faisons aussi pr\u00e9cis\u00e9ment que possible.<\/em>\u201c\u00a0\u00bb, assure Neumann. Le souci du d\u00e9tail est tel que m\u00eame les sons des interrupteurs sont enregistr\u00e9s pour chaque type d\u2019appareil. Pour les a\u00e9roports, les programmeurs utilisent des photographies a\u00e9riennes haute r\u00e9solution. Les d\u00e9tails a\u00e9ronautiques, tels que l\u2019\u00e9clairage et le marquage des voies de circulation, sont tir\u00e9s des cartes a\u00e9ronautiques officielles.<\/p>\n

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La reproduction du l\u00e9gendaire Junkers Ju 52 remplit les concepteurs d'une fiert\u00e9 particuli\u00e8re.<\/figcaption><\/figure>\n

On peut approximativement imaginer l'ampleur des communications n\u00e9cessaires pour compiler toutes ces informations.\u201cNos liens avec le monde r\u00e9el sont essentiels \u00e0 notre travail<\/em>\u201c\u00a0\u201c, dit Neumann. \u00ab\u00a0\u00bbNous \u00e9changeons avec des personnes ayant r\u00e9ellement vol\u00e9 \u00e0 bord de ces machines, qui savent les piloter et en ressentent les effets. Je suis en contact avec des conservateurs de 40 mus\u00e9es \u00e0 travers le monde. Tous contribuent \u00e0 notre projet, et sans eux, rien de tout cela ne serait possible.<\/em>\u201c.<\/p>\n

Avec cette sixi\u00e8me mise \u00e0 jour mondiale, une nouvelle s\u00e9rie intitul\u00e9e \u201c\u00a0L\u00e9gendes locales\u00a0\u201d a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9e, consacr\u00e9e aux constructeurs d'avions r\u00e9gionaux. Parmi eux, Pilatus Flugzeugwerke AG est le plus grand constructeur suisse. Diamond Aircraft, qui poss\u00e8de des usines en Autriche, au Canada et en Chine, est repr\u00e9sent\u00e9 par l'Autriche.\u201cNous voulons pr\u00e9server \u00e0 jamais la connaissance de la technologie, la conception de l'avion et le mythe associ\u00e9 \u00e0 certains mod\u00e8les, comme le l\u00e9gendaire Ju 52.<\/em>\u201c La vision de cr\u00e9er un mus\u00e9e interactif est un aspect important de son travail \u00bb, dit-il.<\/p>\n

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Les taxis a\u00e9riens devraient bient\u00f4t sillonner le ciel au-dessus de nos villes \u2013 et on peut d\u00e9j\u00e0 les admirer dans Flight Simulator.<\/figcaption><\/figure>\n

L'avenir de l'aviation n'est pas en reste. Par exemple, apr\u00e8s la derni\u00e8re mise \u00e0 jour, des plateformes d'atterrissage pour les Volocopt\u00e8res, ces taxis volants \u00e9lectriques de la start-up allemande du m\u00eame nom, seront disponibles dans la simulation.\u201cCe n'est qu'un petit avant-go\u00fbt de ce qui vous attend.<\/em>\u201c\u00a0\u201c, promet Neumann, faisant principalement r\u00e9f\u00e9rence aux h\u00e9licopt\u00e8res.\u201cLes h\u00e9licopt\u00e8res, c'est ce que les gens veulent vraiment.<\/em>\u201cCet automne aura lieu la Reno Air Race, la course a\u00e9rienne la plus rapide du monde. Huit pilotes s'affronteront \u00e0 800 km\/h, \u00e0 seulement 15 m\u00e8tres du sol. Et \u00e0 partir du 19 novembre, un contenu t\u00e9l\u00e9chargeable gratuit, en lien avec la sortie du film Top Gun\u00a0: Maverick, sera disponible.\u201cLe d\u00e9veloppement s'oriente clairement vers le multijoueur.<\/em>\u201c\u00a0\u201c, d\u00e9clare le directeur de Flight Simulator.\u201cNous voulons que les gens soient vraiment capables d'interpr\u00e9ter tous les aspects du m\u00e9tier d'aviateur.<\/em>\u201c.<\/p>\n

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Plus de multijoueur\u00a0: la Reno Air Race, la course a\u00e9rienne la plus rapide du monde, sera int\u00e9gr\u00e9e \u00e0 Flight Simulator.<\/figcaption><\/figure>\n