{"id":58086,"date":"2020-06-23T08:10:24","date_gmt":"2020-06-23T06:10:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.joypad.ch\/?p=58086"},"modified":"2020-06-26T15:49:31","modified_gmt":"2020-06-26T13:49:31","slug":"dirt-5-vorschau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.joypad.ch\/de\/anteprima-dirt-5\/","title":{"rendered":"Vorschau: Dirt 5"},"content":{"rendered":"

Neben dem bald erscheinenden F1 2020 hat Codemasters dieses Jahr noch ein weiteres Rennspiel in petto. Finden wir in unserer Vorschau heraus, warum wir uns gerade so sehr auf Schlammrennen freuen.<\/p>\n

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Der letzte Teil der Reihe erschien vor etwa drei Jahren. DiRT 4 bot ein rundum gelungenes Paket mit spektakul\u00e4ren Offroad-Rennen und klassischen Rallye-Herausforderungen f\u00fcr Spieler, denen DiRT Rally und seine Nachfolger bereits zu anspruchsvoll waren. DiRT 5 macht da keine Ausnahme: Auch hier steht purer Rennspa\u00df im Vordergrund, und mit exzellentem Fahrverhalten, spektakul\u00e4rer Grafik und vielversprechenden Strecken hat es das Zeug zum Erfolg.<\/p>\n

Offroad-Fahren macht unglaublich viel Spa\u00df!<\/strong><\/h2>\n

In DiRT 5 stehen insgesamt neun verschiedene Fahrzeugklassen f\u00fcr Rennen auf der Strecke zur Verf\u00fcgung. Neben klassischen Rallye-Autos der 90er-Jahre wie dem Mitsubishi Lancer Evo VI und modernen Rallye-Fahrzeugen wie dem VW Polo GTI R5 k\u00f6nnen Sie auch Schwergewichte wie den fast zwei Tonnen schweren Race Touareg 3 oder Leichtgewichte wie den Ariel Nomad steuern. Die Fahrzeuge sind nicht nur detailreich, sondern auch realistisch gestaltet: Der Schmutz, der sich au\u00dfen ansammelt, ist wie immer ein optisches Highlight.<\/p>\n

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Codemasters hat auch viel Wert auf das Fahrverhalten gelegt. Bei jedem Auto sp\u00fcrt man genau, wie viel Gewicht und Kraft man virtuell unter dem Hintern hat. Man merkt immer, ob man auf Ger\u00f6ll, Schlamm, Sand oder einem griffigeren Untergrund f\u00e4hrt. Das Fahrverhalten ist bewusst arcade-\u00e4hnlich und einsteigerfreundlich \u2013 deshalb ist Driften so einfach wie das Abfangen des Autos nach einer missgl\u00fcckten Kurve \u2013, aber an Komplexit\u00e4t mangelt es trotzdem nicht. Man hat nie das Gef\u00fchl, auf Schienen zu fahren. Auch beim Geschwindigkeitsgef\u00fchl hat Codemasters ganze Arbeit geleistet. W\u00e4hrend sich das in anderen Spielen vor allem in der Cockpit-Ansicht oder der \u201cAsphalt-Kamera\u201d auszahlt, gilt dies in DiRT 5 auch f\u00fcr die beiden Verfolgungskameras und alle sechs weiteren w\u00e4hlbaren Perspektiven.<\/p>\n

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Wundersch\u00f6ne Aussicht bei jedem Wetter<\/strong><\/h2>\n

Nicht nur die Autos mit ihrem herrlichen Sound sind vielversprechend, sondern auch die Strecken. In der Demo konnten wir nur vier davon testen: China, Brasilien, Norwegen und Arizona. W\u00e4ren aber nur ein Bruchteil der anderen Strecken halb so gut wie die von uns getesteten, g\u00e4be es absolut nichts zu beanstanden. In Brasilien beispielsweise fuhren wir in der N\u00e4he von Rio de Janeiro. Es gibt zwar keine Zuschauer am Streckenrand, aber die vergisst man schnell, wenn man an den wundersch\u00f6nen Palmen am Rande einer Favela vorbeif\u00e4hrt. Besonders gelungen sind die Licht- und Schatteneffekte; wir genossen es, den Blick schweifen zu lassen oder die riesige Jesusstatue zu bewundern, die majest\u00e4tisch im Hintergrund vor dem Dorf thront.<\/p>\n

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Neben der beeindruckenden Grafik und der Vielseitigkeit der Strecken wertet Codemasters die Rennorte durch das Wettersystem auf. In Norwegen beispielsweise fuhren wir tags\u00fcber bei trockenen Bedingungen oder gelegentlich mit leichtem Schneefall. Dies beeinflusst nicht nur die Sicht, sondern auch die Streckencharakteristik, sodass man gegebenenfalls die G\u00e4nge wechseln muss. Wir waren auch ziemlich \u00fcberrascht, als wir zum ersten Mal einen Schneesturm auf der Strecke erlebten. Bedrohlich zog der Himmel auf, und Blitze zuckten wenige Meter vor uns. Es sieht fantastisch aus, und wir k\u00f6nnen es kaum erwarten, die Optionen im Streckeneditor des fertigen Spiels auszuprobieren. Wir wissen noch nicht genau, wie viele Strecken das Spiel enthalten wird, aber Codemasters hat bereits Rennen in Carrara, Italien, Kapstadt und Nepal angek\u00fcndigt, wo wir sogar eine Strecke auf einem zugefrorenen Gew\u00e4sser finden werden. Au\u00dferdem wird es einige klassische Rallye-Etappen geben, die uns beispielsweise zum Dadestal in Marokko f\u00fchren, wo Codemasters eine besonders anspruchsvolle Route verspricht.<\/p>\n

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Karriere bei Troy Baker und Nolan North<\/strong><\/h2>\n

Codemasters gab au\u00dferdem weitere Details zum Splitscreen-Modus f\u00fcr bis zu vier Spieler und zum Karrieremodus bekannt. Letzterer dreht sich nat\u00fcrlich nicht nur um Rennen und \u2013 wenn m\u00f6glich \u2013 um Siege. Die Spieler treten auch gegen einen virtuellen Gegner an, der von keinem Geringeren als Schauspieler und Synchronsprecher Troy Baker verk\u00f6rpert wird. Troy Baker ist Spielern kein Unbekannter; schlie\u00dflich sprach er die Hauptrolle in BioShock Infinite und zuletzt Joel in The Last of Us Part II. Zum Sprecherensemble geh\u00f6rt auch Nolan North, der bereits mehrfach an Videospielen mitgewirkt hat. Es bleibt abzuwarten, inwieweit die Story im Karrieremodus eine zentrale Rolle spielt und wie aufwendig sie inszeniert wird.<\/p>\n

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\nDoch selbst abgesehen von dieser konkreten Frage wissen wir generell noch nicht genug, um den Karrieremodus beurteilen zu k\u00f6nnen. Wie viel Freiheit hat man bei der Auswahl der Events im Eventbaum? Wie abwechslungsreich ist der Langzeitmodus? Wie genau funktioniert das mit Sponsoren und den dazugeh\u00f6rigen Herausforderungen? Da die Grundlagen \u2013 das Fahrverhalten, die Strecken und die Technologie \u2013 absolut stimmen, gibt es keinen Grund f\u00fcr gro\u00dfe Skepsis. Einige Fragen bleiben jedoch vorerst unbeantwortet, darunter die Details zur Funktionsweise der Spezialfunktionen der neuen Controller auf PS5 und Xbox Series X. Wir freuen uns jedenfalls auf weitere Eindr\u00fccke. DiRT 5 ist bisher wirklich inspirierend.<\/p>\n

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Perspektiven<\/strong><\/h2>\n

Die ersten Rennen in DiRT 5 machen Lust auf mehr. Das Fahrgef\u00fchl ist fantastisch, und die Autos und Strecken sind unglaublich detailliert. Dank des dynamischen Wetters gibt es au\u00dferdem jede Menge Abwechslung, was nicht nur toll aussieht, sondern das Rennerlebnis auf den Strecken komplett ver\u00e4ndert. Es gibt noch einige offene Fragen, da wir den Karrieremodus, die Fahrzeuganpassung oder die Online-Modi noch nicht testen konnten. Codemasters hat m\u00f6glicherweise auch einen interessanten neuen Spielmodus in petto, den das britische Studio erst im August enth\u00fcllt. Die ersten Eindr\u00fccke sind jedoch sehr vielversprechend. Wer Arcade-Offroad-Rennen mag, kann sich auf etwas gefasst machen. Wir werden in den kommenden Wochen und Monaten mehr erfahren.<\/p>\n

Originalartikel von Benjamin Braun auf games.ch<\/a>, ver\u00f6ffentlicht mit Genehmigung.<\/strong><\/p>\n